از آنجایی که در اوایل دهه 70 بازار خودروهای عضلانی از بین رفت، خط تولید مرکوری یکی از عناصر اصلی جذابیت خود را از دست داد. ناگهان، ایده یک خودروی اسپورت و لوکس دیگر یک ایده بازاری نبود، و بنابراین مرکوری در تلاش برای متمایز کردن خود از فورد بر جنبه لوکس تمرکز کرد. اگرچه بسیاری از خودروهای اواسط دهه 70 آنچنان مورد احترام کلکسیونرهای مدرن نیستند، اما در آن زمان فروش بسیار خوبی داشتند – Grand Marquis در سال 1975 عرضه شد و به پرفروش‌ترین مدل این برند تبدیل شد. در سال مدل 1978، مرکوری بیشترین حجم فروش خود را با 580000 دستگاه ثبت کرد.
در کنار مدل‌های بزرگ‌تر، این برند همچنین با نسل دوم کاپری که در سال 1979 عرضه شد و مانند کوگار اصلی، به عنوان جایگزینی لوکس‌تر برای موستانگ قرار گرفت، موفقیت‌هایی را تجربه کرد. پلتفرم فاکس بادی مشترک بود، اما دارای سبکی الهام گرفته از اروپا بود و جایگزین نسل قبلی کاپری، وارداتی یورویی بود که در کارخانه فورد در آلمان ساخته شد.
