مگ بلاگ

کلید پیشرفت ایمنی خودروهای خودران

کلید پیشرفت ایمنی خودروهای خودران

هنگامی که یک سیستم LiDAR، به عنوان مثال، یک ربات خلاء کار نمی کند، هیچ خطر واقعی وجود ندارد. به هر حال، بدترین اتفاقی که می تواند بیفتد این است که به طرز ناخوشایندی در وسط اتاق یا زیر یک میز گیر کند. با این حال، در یک خودروی خودران که با سرعت بزرگراه حرکت می کند، خطر برای سرنشینان و سایر رانندگان آن بسیار فوری است. در حال حاضر، خودروهای نیمه خودران تجاری موجود برای ورود و به دست گرفتن کنترل در مواقع اضطراری به انسان متکی هستند، اما برای اینکه به عنوان کاملاً خودمختار طبقه بندی شوند (همچنین به عنوان خودمختاری سطح 5 نامیده می شود)، یک خودرو باید بتواند بدون نظارت انسان کار کند.

محققان اخیراً پیشنهاد کردند که یک سیستم LiDAR و ECU اضافی باید بر روی وسایل نقلیه خودران سطح 5 نصب شود تا بتوان در صورت از کار افتادن سیستم اولیه، خودرو را به توقف ایمن رساند. وجود دو سیستم روی خودرو به این معنی است که احتمال خرابی هر دو در یک زمان بسیار کم است، اما هزینه و پیچیدگی را حتی بیشتر می‌کند. در مورد بهترین راه برای اطمینان از رفاه مسافران در صورت عدم موفقیت سیستم های LiDAR در حال حاضر اتفاق نظر وجود ندارد، اما اگر مردم متقاعد شوند که وسایل نقلیه خودران ایمن هستند، باید اتفاق نظر وجود داشته باشد.