قیمت پایه CX-50 2024 30300 دلار برای مدل پایه 2.5 S Select است که تا 45270 دلار – از جمله 1375 دلار برای تحویل – همانطور که برای سطح بالای تریم 2.5 Turbo Premium Plus آزمایش شده است. در مقابل، هوندا CR-V 2024 با قیمت کمی کمتر از 29500 دلار شروع می شود، اما شما به هیبریدی نیاز دارید – از 35200 دلار برای هیبریدی اسپورت AWD – تا حدودی با توانایی مزدا در جاده مطابقت داشته باشد، در حالی که 2500 پوند کمتر یدک کشی می کند.
فورد برونکو اسپورت 2024 می تواند CX-50 را با قیمت اولیه 31320 دلار با MPG مشابه از پیشرانه های توربو سه یا توربو چهار خود خارج کند و با تجهیزات بیشتری در فضای باز از فورد و فروشندگان شریک آن در بازار پس از فروش در نهایت، تویوتا RAV4 2024 فضای بار بیشتری (37.6 تا 69.8 فوت مکعب) و قدرت بکسل برابر را برای MSRP اولیه 29875 دلار ارائه می دهد.
CX-50 2024 پیچ و تاب سرگرم کننده ای را به آنچه از شاسی بلندهای کامپکت مزدا دیده ایم اضافه می کند. اینکه این خودروساز اولین کراس اوور آفرود محور این خودروساز است، و این شرکت همه چیز را در زمینه لوازم جانبی برای تجهیز آن در فضای باز به کار می‌گیرد، ممکن است بیش از تعداد معدودی از طرفداران مزدا را به سمت معرفی برند مورد علاقه خود بکشاند. باز هم، قرار نیست با جیپ‌های بزرگ و لندروورها در سخت‌ترین مسیرها و مسیرها آویزان شود، اما ممکن است باعث توقف خودروهای ناهموارتر در کلاس خود در کمپ محلی شود. اگر به دنبال سرگرمی رانندگی هستید و برایتان مهم نیست که کمی بیشتر هزینه کنید، مزدا CX-50 2024 باید در لیست نهایی شما باشد.
