25 ابرخودروی برتر قرن 21

نمی توان انکار کرد که چشم انداز صنعت خودرو به طور فوق العاده ای در حال تغییر است. پیشرفت در رانندگی خودرو های خودران، پلتفرم‌های اشتراک‌گذاری سواری در همه جا، و حتی مدل‌های جدید مبتنی بر اپلیکیشن برای مالکیت، در عین راحتی، عشق به خودرو را پرورش نمی‌دهند یا به هیچگونه فرهنگ خودرویی کمک نمی‌کند.

با این حال، این اشتباه است که فرض کنیم نسل های جوان به طور یکجانبه بی تفاوت می شوند. چگونه می توانستند؟ ما در تلاقی فناوری و سنت، هوش مصنوعی و آنالوگ هستیم و هیچ جا به اندازه ماشین‌های با عملکرد فوق‌العاده بالا در بازار مشهود نیست.

برای این منظور، ما لیست 25 ابرخودروی برتر خود را که تا کنون در این قرن به روز کرده ایم و این به هر حال تمرینی برای ذهنیت است. برخی از مدل‌هایی که در اینجا ساخته شده‌اند ممکن است سریع‌ترین خودروهای تولیدی یا چابک‌ترین خودروهای موجود نباشند، اما تخیل ما را تقویت کرده‌اند یا سطوح جدیدی از نوآوری را معرفی کرده‌اند. و صادقانه بگویم، در برخی موارد، آنها فقط همان هایی هستند که کودک درون ما احساس می کند مجبور به کشیدن آن است. . . همیشه. و این واقعیت که همه اینها به کلاسیک های آینده تبدیل خواهند شد، ما را مطمئن می کند که وقتی صحبت از خودروسازی به میان می آید، بچه ها خوب خواهند بود.

McLaren F1

سال 2013 سال خوبی برای سوپراسپرت ها بود و کمتر از سه نسخه اصلی از مک لارن، پورشه و فراری به نمایش درآمد و لقب «ثلث مقدس» را به خود اختصاص داد. اگرچه به شدت فردی بود، اما هر یک از این سه ادعا کردند که یک چیدمان سیستم انتقال قدرت هیبریدی دارند.

از بین این سه، فقط فراری لافراری دارای موتور V-12 بود، و در عین حال، موتوری پر سر و صدا و تنفس طبیعی. لافراری همچنین قدرتمندترین (و حداقل به طور غیررسمی) کاریزماتیک ترین در بین دسته های وحشی بود. ابرخودروی 950 اسب بخاری که به همین نام نامگذاری شده و نشان می‌دهد که ذات اصلی پلاک فراری بوده است، ممکن است نه تنها به عنوان اوج دوران خود، بلکه به عنوان یکی از بزرگترین اسب‌های پرشور تمام دوران در تاریخ ثبت شود.

McLaren P1

از سه ابرخودروی هیبریدی معروفی که در سال 2013 معرفی شدند، دو خودرو (فراری لافراری و پورشه 918 اسپایدر) از خودروسازان باسابقه بودند، در حالی که مک لارن P1 نسبتاً تازه کار در صحنه بود. نه اینکه سازنده بریتانیایی با F1 افسانه ای دهه 1990 جایگاهی را در پانتئون هایپرکارها به دست نیاورده بود، اما غیبت طولانی مدت ساخت این پرچمدار را شبیه شروع از صفر کرد.

مک لارن از ساخت فیبر کربن پیشرفته بر اساس پیشنهادات کمتر و قابل دسترس تر (نسبتا) خود استفاده کرد، اما P1 ادعا می کرد که 903 اسب بخار قدرت و شاسی بسیار سبک وزن دارد، که آن را به رقیبی بیش از حد شایسته در برابر خودروهای سوپراسپرت آن زمان تبدیل می کرد.

Porsche 918 Spyder

918 Spyder یک تغییر دهنده واقعی بازی بود و پتانسیل فناوری هیبریدی پلاگین را در استراتوسفر ابرخودروها نشان داد. یک موتور 8 سیلندر 4.6 لیتری تنفس طبیعی با 599 اسب بخار قدرت اضافی را از دو موتور الکتریکی دریافت می کند که مجموعاً 877 اسب بخار قدرت و 1280 نیوتن متر گشتاور تقریباً آنی دارد.

918 که توسط طراح ارشد پورشه، مایکل ماور، طراحی شد، برای اولین بار در نمایشگاه خودروی ژنو در سال 2010 به عنوان یک مفهوم برای سنجش علاقه بازار به نمایش درآمد و در اواخر سال 2013 با قیمت پایه 845000 دلار به تولید رسید.و 918 دستگاه از این خودرو تا پایان سال 2014 فروخته شد. بنابراین علاقه مندان به این خودرو مشتاقانه منتظر بودند تا قدرتمندترین پورشه خیابانی ساخته شده را خریداری کنند. تولید تا اواسط سال 2015 به پایان رسید و 918 امروزه یک خودروی کلکسیونی بسیار مطلوب باقی مانده است.

Koenigsegg Regera

سوئد ممکن است تا حد زیادی به عنوان خانه پادشاه حمل و نقل پرولتری ولوو شناخته شود، اما علاقه مندان به خودروهای اسپرت نیز آن را به عنوان سرزمین کونیگزگ می شناسند. و یکی از قوی‌ترین مدل‌هایی که این کارخانه را ترک کرد، Regera، زاییده فکر موسس شرکت کریستین فون کونیگزگ است.

با این حال، Regera با نیروی هیبریدی ترکیبی از سه موتور الکتریکی با یک موتور 5 لیتری V-8 کار می کند. پیکربندی سیستم انتقال قدرت، در مجموع، قدرت خیره کننده 1700 اسب بخار را تولید می کند که همه اینها به طور کامل و شگفت انگیز تصویر سوئدی ها را به عنوان مدل های خویشتن دار تغییر می دهد.

Lamborghini Huracán Performante

هوراکان لامبورگینی بی‌حرکت نبود، از خودرویی که از یک موتور 10 سیلندر با قدرت بیش از 600 اسب بخار نیرو می‌گیرد. اما چهار سال پس از اولین معرفی این مدل در سال 2014، تصمیم گرفته شد که این گاو خشمگین ایتالیایی نیاز به تغییری متمرکز بر مسیر دارد. سپرهای فیبر کربنی، دامن‌ها و یک بال قابل تنظیم وزن را کاهش داده و نیروی رو به پایین را اضافه می‌کنند، در حالی که ماساژ موتور 5 درصد اسب بخار را افزایش می‌دهد و سرعت صفر تا 100 کیلومتر در ساعت کوپه را به کمتر از 3 ثانیه کاهش می‌دهد.

فضای داخلی به همان اندازه مسابقه محور بود، با صندلی های اسپورت و سرعت سنج دیجیتالی از آونتادور. همه اینها به یک رکورد کوتاه اما پرافتخار در سال 2016 در نوربرگ رینگ آلمان اضافه شد، برای شرکتی که ریشه در تراکتور داشت اصلا بد نیست.

Pagani Huayra Roadster

مهندس آرژانتینی هوراتیو پاگانی دقیقاً این کار را با هوایرا، جانشین زوندا متوقف‌کننده‌اش انجام داد. در قسمت موتور یک نیروگاه هیولایی تنظیم شده توسط AMG قرار دارد، این بار یک موتور شش لیتری توئین توربو V-12 با قدرت 738 اسب بخار.

دور راننده و سرنشین این شگفت‌انگیز بدون سقف، یک وان ساخته شده از ترکیب فیبر کربن و تیتانیوم برای سفتی بیشتر و وزن سبک‌تر است. اما اینها فقط مشخصات اولیه یک وسیله نقلیه است که شاید بیشتر به دلیل زیبایی دقیق یک ساعت سوئیسی شناخته می شود، پیروزی یک ذوق ساز واقعی.

Ruf CTR 30th Anniversary Edition

Ruf پرنده زرد، 340 کیلومتر در ساعت ممکن است شبیه یک پورشه 911 کمی دستکاری شده به نظر برسد، غول هایی مانند فراری F40 و لامبورگینی کانتاچ را در یک داستان جلد مجله Road & Track در سال 1987 شکست داد.

جدیدترین CTR که سی‌امین سالگرد خود را جشن می‌گیرد، بار دیگر در نگاه اول قابل دسترس به نظر می‌رسد، اما این بار در اطراف آن دارای یک شاسی کاملا سفارشی از فیبر کربن است که مجموعه‌ای از سخت‌افزار عجیب و غریب، از سیستم تعلیق داخلی تا نیروگاه ۷۰۰ اسب‌بخاری را در خود جای داده است. CTR در عین حال کلاسیک و آینده نگر، نقطه عطف مهمی را در برابر Yellowbird اصلی رقم می زند و یک ابرخودروی فوق العاده توانا را ارائه می دهد که در بدنه ای آشنا پنهان شده است.

McLaren Senna

نامگذاری به نام قهرمان افسانه ای فرمول 1 جهان، آیرتون سنا، وضعیت نادر مک لارن سنا را تضمین می کند. اما این عملکرد وحشیانه، بی نظیر و قابلیت نفس گیر ماشین، چه در مسیر و چه در خارج از پیست مسابقه است که جذابیت تقریباً افسانه ای آن را افزایش می دهد.

سنا 960,000 دلاری که در سال 2017 با تولید 500 نمونه رونمایی شد، یک موشک جاده ای قانونی و فوق سبک است که از یک موتور 789 اسب بخاری چهار لیتری توئین توربو V-8 در وسط نصب شده است. شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت فقط در 2.8 ثانیه و حداکثر سرعت 340 کیلومتر در ساعت است. در حالی که ما فکر می کنیم F1 هنوز به عنوان بهترین مک لارن در رتبه بندی قرار می گیرد، سنا مطمئناً پشت سر آن قرار دارد.

Ferrari SF90 Stradale

در حالی که روزهای موشک‌های هالو ۱۲ سیلندر مارانلو ممکن است در اقلیم‌های امروزی در حال محو شدن باشد، SF90 Stradale هشت سیلندر بیش از آن را ارائه می‌دهد. SF90 Stradale که به عنوان ادای احترام خودروهای خیابانی به ماشین فرمول 1 فراری SF90 نامیده می شود، یک هایپرخودروی بی شرمانه با قدرت 1000 اسب بخار از سه موتور الکتریکی و یک توربو دوقلو V-8 برخوردار است.

ترکیبی از عملکرد استثنایی سیستم انتقال قدرت هیبریدی و ظاهر چشمگیر آن از بهترین مدل‌های موتور عقب موجود است. دماغه خودرو به سادگی موتوراسپرت را فریاد می‌زند که این خودرو به نام آن ستایش می‌کند.

+Bugatti Chiron Super Sport 300

در 2 آگوست 2019، Bugatti Chiron Super Sport به اولین خودروی تولید سری تبدیل شد که مرز 300 مایل در ساعت (483 کیلومتر در ساعت) را در یک مسیر آزمایشی آلمان با راننده رسمی تست بوگاتی و برنده Le Mans، (اندی والاس پشت فرمان) شکست. سازنده با الهام از این دستاورد، +Chiron Super Sport 300 را با این نام ساخت.

این خودرو که به 30 نمونه در سراسر جهان محدود شده است، با بدنه کربنی که دم بلند را 9.8 اینچ افزایش می دهد، همراه با پیشرفت های هواشناسی که با کاهش بیشتر درگ و افزایش نیروی رو به پایین، عملکرد سرعت بالا را بهبود می بخشد، متمایز است. این در مورد قدرت نیز هست، جایی که موتور 8.0 لیتری W-16 چهار توربوشارژر 1600 اسب بخار قدرت تولید می کند. در مورد مصرف سوخت، بسته به سرعت رانندگی شما، مسافت پیموده شده ممکن است متفاوت باشد.

SSC Tuatara

برای رسیدن به سرعت 482 کیلومتر در ساعت، این هدفی است که SSC آمریکای شمالی مستقر در ایالت واشنگتن برای هایپرکار جدید SSC Tuatara خود دارد. برای رسیدن به این هدف، تواتارا با بدنه فیبر کربنی که از نام یک مارمولک خاردار یافت شده در نیوزلند نامگذاری شده است، یک موتور 5.9 لیتری توئین توربو V-8 با قدرت 1726 اسب بخار را حمل می کند.

تولید با هدف ساخت 100 نمونه با قیمت 1.6 میلیون دلار در حال حاضر آغاز شده است. SSC در تجارت پرسرعت جدید نیست. در سال 2007، Ultimate Aero قدرت تولید 1287 اسب بخار و سرعت 412 کیلومتر در ساعت را داشت. این رکورد به مدت سه سال قبل از ظهور سوپر اسپورت ویرون بوگاتی باقی ماند. اما در 17 ژانویه 2021، SSC Tuatara با میانگین سرعت 455 کیلومتر در ساعت بود، رکورد را پس گرفت و نتایج توسط Racelogic تأیید شد. اخیراً به طور رسمی سرعت 474 کیلومتر در ساعت را ثبت کرده است.

Lamborghini Essenza SCV12

اسنزا که از محدودیت‌های قانونی جاده رها شده است، شیطان‌ترین تکانه‌های لامبورگینی را از کمان به عقب باز می‌کند. بدنه فوق‌العاده بیش از 2600 پوند نیروی رو به پایین تولید می‌کند که بیش از یک خودروی مسابقه‌ای GT3 است و موتور عظیم 6.5 لیتری 819 اسب‌بخار، بدون نیاز به آلایندگی، قوی‌ترین موتور V-12 لامبو است. سپس کابین آینده نگر وجود دارد که دارای فرمانی با دکمه و صفحه است که در خودروهای فرمول 1 بی جا نخواهد بود. و اگرچه 40 خریدار این خودرو 2.6 میلیون دلاری سری رقابتی خود را نخواهند داشت، لامبورگینی وعده روزهای پیست فقط Essenza را می دهد که باید هوس های مسابقه مالکان را برآورده کند.

Aston Martin Valkyrie

عظمت سوپراسپرت به شکل والکری استون مارتین اکنون در حال تولید است. این همان چیزی است که وقتی یک موتور 12 سیلندر 6.5 لیتری 1000 اسب بخاری را به همراه یک سیستم هیبریدی الکتریکی 160 اسب بخاری توسعه یافته توسط ریماک به یک مونوکوک کربنی سبک وزن و فوق العاده قوی بپیچید، اتفاق می افتد.

و اگر این به اندازه کافی چشمگیر نبود، به یاد داشته باشید که این خودرو توسط آدریان نیوی، ستاره راک در طراحی فرمول 1 و مدیر ارشد فنی فعلی Red Bull Racing طراحی شده است. تولید به 150 نمونه محدود خواهد شد که هر کدام 3.2 میلیون دلار هزینه دارد.

Lamborghini Countach LPI 800-4

نیم قرن از زمانی که لامبورگینی با Countach، دنیای ابرخودروها را شگفت زده کرد، می‌گذرد. اکنون، بیش از 50 سال بعد، Countach LPI 800-4 نام نمادین را با برداشتی مشابه، اما نه یکسان از فرمول قدیمی مدل، احیا کرده است.

برخی از افراد متنفر، Countach جدید را به عنوان اشاره ای بی مورد به گذشته رد کرده اند. نه تنها این نام برای علاقه مندان عزیز است، بلکه نشانه های طراحی مانند کانال های عظیم نصب شده در کناره ها و ورودی های هوا در قفسه ها نیز دوست داشتنی است. با این حال، قلب LPI 800-4 بیش از هر ورقه فلزی به آینده لامبورگینی اشاره می کند، یعنی یک قطار قدرتی هیبریدی با قدرت 802 اسب بخار که قراردادی را در مورد ارتباط آینده برند گاو خشمگین مهر و موم می کند.

Rimac Nevera

خودروهای شاخص اغلب از مکان‌های غیرمنتظره می‌آیند، اما ریماک نورا ضربات مهیبی را به دنیای ابرخودروها وارد کرده است. برای شروع، Nevera که با باتری کار می کرد، رکوردهای احتراق داخلی را با هدایت 1914 اسب بخار به هر چهار چرخ از بین برد و صفر تا 100 کیلومتر در ساعت از هر چیزی از مک لارن گرفته تا کونیگزگ را تحت الشعاع قرار داد. تکان دهنده تر اینکه، هایپرکار برقی زاییده فکر 33 ساله واندرکاند کروات میت ریماک است که این شرکت را در سال 2011 تأسیس کرد.

تاثیر اولیه ریماک نورا از آمار عملکرد پر شور آن ناشی شد، اما میراث این هایپرکار از یک مدل فراتر خواهد رفت. در تابستان 2021، این استارتاپ کروات اکثریت سهام بوگاتی را خریداری کرد و این اولین بار (و احتمالاً آخرین) باری بود که یک برند ابرخودروی قدیمی تحت کنترل یک شرکت خودروسازی الکتریکی قرار می‌گیرد.

Mercedes-AMG One

چگونه خودرویی که به تازگی وارد خط تولید شده است می تواند به عنوان یکی از ابرخودروهای “بزرگ” قرن بیست و یکم قرار گیرد؟ از آنجایی که ما بسیار مطمئن هستیم که ماشین مسابقه فرمول 1 مرسدس AMG با تولید 1000اسب بخار برای خیابان تابستان آینده ظاهر می شود، برای سال های آینده همچنان شگفت انگیز خواهد بود.

این هیولای جاده‌رو که در سال 2017 به‌عنوان کانسپت پروژه وان رونمایی شد، با چالش‌های فنی مواجه بود، اما زمانی که اساساً یک خودروی فرمول 1 می‌سازید که می‌توانید در بزرگراه سوار شوید، چیزهای زیادی در جریان است.

انتظار می‌رود این خودرو با موتور 1.6 لیتری توربو V-6 هیبریدی تقویت‌شده و سه موتور الکتریکی، شتاب صفر تا 200 کیلومتر در ساعت را در کمتر از 6 ثانیه طی کند و به سرعت 350 کیلومتر در ساعت برسد.

Koenigsegg Jesko

در سال 2017، کریستین فون کونیگزگ سوئدی شاهد بود که Agera RS خود با حداکثر سرعت دو طرفه 447 کیلومتر در ساعت به سریع‌ترین خودروی تولیدی جهان تبدیل شد. جانشین Agera، جسکو با قدرت 1660 اسب بخار، که به نام پدر کریستین نامگذاری شده است، ممکن است آنچه را که برای رسیدن به سرعت 490 کیلومتر در ساعت بوگاتی شیرون سوپر اسپرت لازم است، داشته باشد.

فناوری 3 میلیون دلاری Go-Fast Jesko شامل یک V-8 دو توربوی 5.0 لیتری می باشد، که دارای سبک‌ترین میل لنگ V-8 جهان است که تنها 12.7 کیلوگرم وزن دارد. جای تعجب نیست که همه 125 نمونه از مدل برنامه ریزی شده برای تولید پیش فروش شده اند.

Pininfarina Battista

این کوپه برقی دو سرنشین واقعاً زرق و برق دار با قدرت 1900 اسب بخار و گشتاور 2300 نیوتن متر از بسته باتری 120 کیلووات ساعتی لیتیوم یون و موتورهای چهارگانه خود می تواند از صفر تا 100 کیلومتر در ساعت را در 1.8 ثانیه طی کند.

اولین خودرو از 150 خودروی در حال ساخت با قیمت هر کدام از 2.2 میلیون دلار قبلاً تحویل داده شده است. واقعاً چیز خاصی می خواهید؟ نسخه بسیار مجهز Anniversario وجود دارد که تنها پنج مورد از آن تولید خواهد شد. قیمت آنها نزدیک به 2.9 میلیون دلار است اما افسوس که همه فروخته شده اند.

Lotus Evija

این به سادگی قدرتمندترین خودروی جاده ای است که تاکنون ساخته شده است. این خودرو 2011 اسب بخار قدرت و 1702 نیوتن متر گشتاور دارد. این برای شتاب از صفر تا 100 کیلومتر در ساعت در کمتر از سه ثانیه و رساندن آن از صفر به 300 کیلومتر در ساعت فقط در 9.1 کافی است. حداکثر سرعت این خودرو به 350 کیلومتر در ساعت محدود شده است.

لوتوس اویجا تمام برقی از سازنده افسانه‌ای اتومبیل‌های اسپورت بریتانیایی است که توسط کالین چپمن رویایی در سال 1952 تأسیس شد. Evija جدید که ظاهراً به معنای “زنده” است، تماماً مونوکوک فیبر کربنی است که الهام گرفته از Le Mans است. آیرودینامیک و یک قطار قدرت الکتریکی پیشرفته که توسط جادوگران فنی در مهندسی پیشرفته ویلیامز ساخته شده است.

و چه قطار برقی با موتورهای الکتریکی فوق‌العاده در هر چرخ، و یک بسته باتری نصب‌شده در وسط که بازتاب سنت لوتوس در موقعیت‌یابی موتور وسط است، برد الکتریکی خالص حدود 402 کیلومتر رانندگی را با این خودرو تضمین می کند. آن را به یک شارژر 800 کیلوواتی متصل کنید و کل بسته تنها در 9 دقیقه دوباره پر می شود.

تنها 130 نمونه از Evija ساخته خواهد شد که اولین تحویل آن در اوایل سال 2023 خواهد بود. در مورد قیمت، انتظار می رود حدود 2.3 میلیون دلار بپردازید.

Pagani Utopia

اتوپیا به عنوان “مکانی تصور شده که در آن همه چیز عالی است” تعریف می شود، هوراسیو پاگانی ایده آل از زمانی که حدود 30 سال پیش به یک خودروساز بوتیک تبدیل شد، به دنبال آن بوده است. آخرین ضربه او به کمال جایگزین Huayra شد و با ترکیب V-12 توربو دوقلو 852 اسب بخاری آشنا با منبع AMG با انتخاب یک کلاچ تک خودکار یا یک گیربکس دستی سه پدالی کاملاً سنتی به سمت این هدف پیش می رود. اولی یکی از پایه‌های اصلی مجموعه‌های برقی است. دومی، برای علاقه مندان به رانندگی معتاد برای استفاده از  با هر چهار دست و پا است.

Utopia آنالوگ پاگانی (عمدتاً) موردی را برای ترکیب قدیم و جدید در بسته بندی آشنا و در عین حال تازه ایجاد می کند، در حالی که با شاسی نوآوری می کند که از بهترین فیبر کربن و تیتانیوم استفاده می کند. هایپرکار جدید هوراسیو در حالی که در برابر اصرار برای افزودن یک پیشرانه هیبریدی یا الکتریکی مقاومت می کند، زمینه جدیدی را ایجاد می کند و یک بازی قدرت برای مدرنیته و نوستالژی را تنها در اختیار 99 مشتری قرار می دهد.

Ferrari Daytona SP3

سری مدل‌های Icona با تولید محدود، با پوشاندن زیره‌های مدرن با پوسته‌های آینده‌نگر، کلاهی را به گذشته نشان می‌دهد. سومین آیکونایی که از مودنا آمده است، دیتونا SP3 است که فراری 330 P4 را به یاد می آورد که در 24 ساعت دیتونا در سال 1967 مقام اول، دوم و سوم را به دست آورد.

اگرچه ورودی‌های هوا و آیرودینامیک آن عملکردی هستند، اما روح SP3 کاملاً نوستالژیک است به‌ ویژه V-12 تنفس طبیعی آن که تا 9500 دور در دقیقه می‌چرخد و 829 اسب بخار نیرو تولید می‌کند. دیتونا SP3 با قیمت 2.2 میلیون دلاری از گلگیرهای متورم گرفته تا رگه‌های دراماتیک عقب آن، زمانی که 599 مالک آن اسب‌های مخصوص خود را تحویل می‌گیرند، به عنوان هنر حرکتی عمل خواهد کرد.

McLaren Solus GT

مک لارن هنگام تصور سولوس GT، قوانین را کنار گذاشت. این برند مستقر در ووکینگ به‌جای پایبندی به قراردادهای هایپرکار، با یک خودروی تک‌نفره و مخصوص پیست که تنها ۲۵ نمونه ساخته شده را مشاهده می‌کند، دست به کار شد. گیمرها ممکن است این شباهت را به McLaren’s Vision GT، مسابقه‌ای خیالی که در بازی ویدیویی Gran Turismo Sport دیده می‌شود، ببینند.

این بار، این خودروی فیزیکی از سنت مک لارن V-8 با بسته بندی یک موتور 5.2 لیتری V-10 که می تواند در 10000 دور در دقیقه بچرخد و در کمتر از 2.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد، فاصله می گیرد. اگر نیروگاه تقریباً 830 اسب بخاری به اندازه کافی قانع کننده نیست، وزن سبک 1000 کیلوگرمی Solus GT و نیروی رو به پایین 2645 پوند باید این مدل فوق‌العاده کمیاب را فوق‌العاده کلکسیونی کند.

Hennessey Venom F5 Roadster

ما عاشق ونوم F5 کوپه 1817 اسب بخاری از سازنده سوپراسپرت تگزاس جان هنسی و تیمش در وسایل نقلیه ویژه هنسی بودیم. زمانی که Venom F5 در سال 2021 معرفی شد، سریع، خشمگین بود و برای شکستن مانع 482 کیلومتر در ساعت طراحی شده بود. در حالی که هنوز به آن گلوله خاص برخورد نکرده است، حداکثر سرعت ثبت شده 437 کیلومتر در ساعت مطمئناً پتانسیل آن را نشان می دهد.

اکنون نوبت ونوم F5 رودستر جدید است که سرعت 482 کیلومتر در ساعت را طی کند. این اژدر روباز با همان 1817 اسب بخار، 6.6 لیتری توئین توربو V-8 “Fury” V-8 به عنوان کوپه، و وزن آن تنها 20 کیلوگرم بیشتر، می تواند این معیار سرعت را به وضوح در جدول داشته باشد. فقط بدانید که پنل سقفی با وزن سیک از فیبر کربن که فقط 8 کیلوگرم وزن دارد باید در جای خود باقی بماند تا رودستر به هر نقطه ای نزدیک به 482 کیلومتر در ساعت برسد.

با این حال، برای ما، زیبایی این رودستر ونوم F5 این است که از بالای آن پیاده شویم و صدای رعد و برق کامل این خودرو هشت سیلندر را بشنویم که تا خط قرمز 8500 دور در دقیقه خود غرش می کند. هنسی قصد دارد 30 نمونه از رودستر بسازد که هر کدام 3 میلیون دلار قیمت دارند.

منبع: robbreport