مگ بلاگ

این چیزی است که مرسدس بنز C111 را در زیر کاپوت فوق العاده خاص می کند

مهندسان مرسدس سعی کردند موتور دوار را تا حد امکان قوی و قابل اعتماد کنند، اما استانداردهای شرکت را برآورده نکرد. مرسدس 12 نمونه از خودروی مفهومی C111 ساخت و 11 نمونه دارای موتورهای چرخشی بودند.

در سال 1975 مرسدس آخرین C111 را با موتور توربو دیزل ساخت. C111 مجهز به خنک کننده هوای شارژ و توربوشارژر Garret، موتور دیزلی 188 اسب بخاری C111 با ثبت میانگین سرعت 157 مایل در ساعت (252 کیلومتر در ساعت) در پیست پرسرعت ناردو در سال 1976، تمام رکوردهای موتور دیزل را شکست.

علاوه بر این، دو نمونه از C111 از نسل اول و دوم به طور موقت به یک موتور 3.5 لیتری M116 V8 با قدرت حدود 200 اسب بخار، همان نیروگاه زیر کاپوت 350 SL، 300 SEL و مرسدس 280 SE «مجهز» شدند. . اما در C111، موتور به جای گیربکس اتوماتیک استاندارد با یک گیربکس پنج سرعته دستی جفت شد. در سال 1978، مرسدس بنز C111 مجهز به V8 با رنگ نقره ای، 9 رکورد سرعت جهانی و یازده رکورد کلاس بین المللی را با میانگین سرعت 199 مایل در ساعت (320 کیلومتر در ساعت) در یک دویدن دوازده ساعته در ناردو شکست.

مرسدس بنز در ژوئن 2023 از Vision One-Eleven رونمایی کرد، جانشین مورد انتظار C111 با درب های گولینگ مشابه، رنگ نارنجی روشن و ظاهری تکامل یافته. اما به جای موتورهای چرخشی، دیزلی یا V8، مفهوم جدید دارای موتورهای الکتریکی شار محوری YASA است که از فناوری فرمول یک مشتق شده است. اما مانند C111، مرسدس ادعا می کند که Vision One-Eleven یک مرکز تحقیقاتی و فناوری است. آیا هرگز به تولید خواهد رسید؟ مرسدس بنز همچنان محتاط است، اما 500 چک سفید ممکن است این بار کار را انجام دهد.

امتیاز شما به این نوشته چند است؟