به گفته پورشه، پانامرا E-Hybrid دارای یک باتری 25.9 کیلووات ساعتی است و شارژر AC 11 کیلوواتی آن به آن اجازه می‌دهد ظرف دو ساعت و نیم شارژ شود. به علاوه، حالت درایو E-Hold پانامرا به راننده اجازه می دهد تا شارژ باتری را حفظ کند، در حالی که حالت E-Charge موتور گازی را پیکربندی می کند تا باتری آنبورد را با سرعت بالاتر از 34 مایل در ساعت شارژ کند.
در قسمت هندلینگ، پانامرا به صورت استاندارد با مدیریت تعلیق فعال پورشه عرضه می‌شود که از معماری الکتریکی 400 ولتی برای تامین انرژی یک پمپ هیدرولیک برای تقویت سیستم تعلیق بادی در حین رانندگی استفاده می‌کند. چرخ‌های 19 اینچی استاندارد پانامرا 4 E-Hybrid و چرخ‌های 20 اینچی با پانامرا 4S E-Hybrid عرضه می‌شوند، اما می‌توانند به صورت اختیاری به چرخ‌های 21 اینچی و سیستم ترمز سرامیکی کربنی 10 پیستونی خنده‌دار مجهز شوند.
پورشه می گوید هر دو پورشه پانامرا 4 E-Hybrid 2025 با قیمت 115500 دلار و پورشه پانامرا 4S E-Hybrid 2025 با قیمت 126800 دلار در پایان ماه آینده نمایندگی های پورشه را برق خواهند زد.
