در همین حال، Klaus Busse، رئیس بخش طراحی، نقش GranCabrio Folgore را به عنوان آخرین سنگ بنای عصر جدید زبان طراحی که MC20 در سپتامبر 2020 آغاز کرد، توضیح داد. تم سه گانه مازراتی بیشتر در نسخه الکتریکی ظاهر می شود، همانطور که Econyl منحصر به فرد است. درج صندلی با الگوهای لیزر اچ شده. حتی طراحی صدا برای حضور شنیداری پیشرانه الکتریکی، که از طریق 19 بلندگوی Sonus Faber به داخل کابین پمپ می‌شود، با هدف تقویت به اصطلاح “Tridentity” خودروهای الکتریکی جدید است.
با این حال، بهبود عملکرد و قدرت خط تولید کاملاً الکتریکی مازراتی، کمتر افزایش فروش به صورت تصاعدی را هدف قرار می دهد. در عوض، گراسو بر نیاز مازراتی به ماندگاری لوکس و انحصاری در عصر الکتریکی تاکید کرد. وی گفت: هدف ما این است که کمتر از آنچه بازار می خواهد تولید کنیم.
بنابراین، مانند عرضه آهسته MC20، خریداران مطمئناً باید انتظار داشته باشند که کمبود اجباری را تجربه کنند، زمانی که GranCabrio Folgore در سه ماهه چهارم سال جاری عرضه می شود.
