شوی اولین بار در نمایشگاه موتوراما در سال 1956 از نشان ایمپالا بر روی یک خودروی مفهومی استفاده کرد و دو سال بعد آن را به عنوان بهترین تریم بل ایر به نمایشگاه آورد. ایمپالا در سال 1959 به مدل خود تبدیل شد و یک آپشن SS از سال 1961 تا 1969 با موتور V8 409 اینچ مکعبی با قدرت 360 اسب بخار ارائه شد. این خودرو تا سال 1986 در تولید باقی ماند، اما سه بار احیا شد: در سال‌های 1994، 2000 و 2014. ایمپالاهای کلاسیک بسیار قابل تنظیم، قدرتمند هستند و مانند بسیاری دیگر از خودروهای آن دوران، کار کردن بر روی آنها بسیار ساده است.
به گفته Hemmings، Chevy بیش از نیم میلیون نسل اول ایمپالا ساخته است و «تعداد کمی از برندها می توانند برای در دسترس بودن قطعات – NOS (انواع قدیمی جدید)، استفاده شده یا تولید مثل، رقابت با شورلت داشته باشند. در مورد خود خودروها، ایمپالاهای کلاسیک دارای محفظه‌های غول‌پیکر موتور هستند که دسترسی و تعویض بیشتر قطعات را آسان می‌کند. آنها سنگین، بلند و پهن هستند، بنابراین برای آسان و راحت کردن کار به جک های با ظرفیت بالا، پایه ها و یک گاراژ جادار نیاز دارید.
