دوچرخه های هیبریدی دارای باتری هایی برای تامین انرژی موتورهای الکتریکی خود هستند. در Ninja 7 Hybrid کاوازاکی، یک باتری لیتیوم یونی 48 ولتی است. هنگامی که مصرف کنندگان “برق” را می شنوند، اغلب به ایستگاه های شارژ EV فکر می کنند و احتمالاً نیاز به نصب آن در خانه های خود دارند. این احتمالاً برخی از خریداران بالقوه را دور می کند. با این حال، برای شارژ یک موتور سیکلت هیبریدی نیازی به سر زدن با سیم نیست.
مانند خودروهای هیبریدی، مانند تویوتا پریوس که سرگردان است، نیازی به اتصال موتورسیکلت هیبریدی نیست. در عوض، موتورسیکلت های هیبریدی بر فناوری ترمزهای احیا کننده تکیه می کنند. این نوع سیستم ترمز از انرژی جنبشی تولید شده از اصطکاک ترمزها برای توقف و کاهش سرعت موتور سیکلت استفاده می کند و این انرژی را به باتری می فرستد. این نه تنها هیبریدی را از کابل های شارژ دور نگه می دارد، بلکه برد رانندگی موتورسیکلت را نیز افزایش می دهد. متأسفانه هنگام رانندگی با سرعت کم، باری که ترمز احیا کننده ایجاد می کند ناچیز است.
