در مقایسه، مدل پایه فورد موستانگ Mach-E دارای باتری 70 کیلووات ساعتی و برد تخمینی EPA تنها 247 مایل است. کیا EV6، حتی با باتری 58 کیلووات ساعتی و 168 اسب بخار قدرت، تنها می تواند به برآورد 232 مایل دست یابد. تفاوت تنها چند مایلی ممکن است زیاد به نظر نرسد، اما در مورد برد باتری هر مایل اهمیت دارد. Chevy Bolt، خودرویی با ابعاد مشابه رنو، حتی با باتری 65 کیلووات ساعتی و برد 259 مایلی خود نیز از بین می رود.
بازار به خودروهای الکتریکی بزرگ و سریع با باتری‌های غول‌پیکر مانند کادیلاک IQ نیاز ندارد، در حال حاضر به اندازه کافی از این باتری‌ها وجود دارد. این خودرو به خودروهای برقی جمع‌وجورتری نیاز دارد که از باتری‌ها از طریق مدیریت یک توان خروجی واقعی و حفظ اندازه و وزن در یک پارامتر معقول، کارآمدتر استفاده کنند.
Renault 5 E-Tech Electric احتمالاً به این زودی به ایالات متحده نمی آید، اما امیدواریم وجود آن در بازارهای دیگر، خودروسازان بازار آمریکای شمالی را وادار کند تا کمی خارج از جعبه فکر کنند.
